Mientras el gobierno nacional avanza con la licitación pública internacional de la Hidrovía Paraguay-Paraná, la Justicia acaba de rechazar un amparo que buscaba frenar el proceso. El fallo judicial habilita a seguir adelante con un negocio que mueve millones de toneladas de granos y recursos estratégicos, pero que también despierta viejas fantasmas de entrega del patrimonio nacional.
La decisión de la Cámara Federal ratifica que el proceso licitatorio es legal, aunque las organizaciones sociales y sectores del nacionalismo económico denuncian que se trata de una concesión encubierta a manos extranjeras. El control de la vía navegable, clave para la salida de la producción agroexportadora, queda así en la mira de consorcios internacionales que ya operan en la región.
Pero el debate no es solo económico. La disputa por el Paraná también tiene un costado geopolítico de primera línea. Mientras China busca consolidar su presencia en Sudamérica a través de inversiones en infraestructura y puertos, Estados Unidos intenta mantener su influencia histórica sobre la cuenca del Plata. La Hidrovía se convierte así en un tablero donde se juegan intereses que exceden largamente la agenda doméstica.
Lo que está en juego no es menor: si la Argentina logra condiciones que garanticen soberanía sobre sus recursos y rutas fluviales, o si termina cediendo el control a potencias extranjeras que solo buscan saquear sin dejar desarrollo. La licitación avanza, pero la pregunta sobre quién manejará realmente el corazón productivo del país sigue sin respuesta.
